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最强IX级重坦!AMX M4(1951)深度解析

来源: 坦克世界 编辑: <坦克英雄>

最强IX级重坦!《坦克世界》AMX  M4(1951)解析

  《坦克世界》9.21冬季攻势版本上线之后,同FV217相比,F系新重坦并没有得到足够多的关注。史上最难驾驭的8级车之一AMX 65T。但是在越过八级之后,这辆九级的AMX M4(1951)出现在玩家们面前时,一切都改变了。

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  无论完全体是否强势,绝大多数9级车的白板期都非常坑,然而1951并非如此:从数据来看,白板120mm炮很可能比127mm炮更加强势;同时,由于高级电台和发动机都是提前点亮的,而且不必点亮履带就可以装满三个配件(输弹、垂稳、通风),所以只需花费两万多经验点亮一个炮塔,就可以直接享受完全体的感觉。8级AMX 65T的坑,看来真不是白熬的!

  最强九级车登场!

  另外,从完全体点亮10级车也只需18万经验出头——看来这门127mm主炮的贡献不小!时值击杀三倍任务期间,开启个人储备,小编仅仅用了寥寥41局,就已经可以点亮十级车AMX M4(1954)了。不得不说,这是全系最好练的9级车,没有之一。

图注

  装甲分析

  1951的车体正面大致分为三个区域:

  最大块的红色区域厚度为180mm,100m正对装甲等效大约在300mm-310mm,距离过近的情况下,受入射角度影响较大;

  中间的橙色横条厚度高达240mm,不过基本垂直,100m正对等效在260mm左右;

  首下的绿色区域厚度为120mm,不过角度不小,100mm正对等效也在240mm以上。

图注

  另外,1951肩膀的装甲厚度为150mm,车体正对敌方时等效很高,不过摆角度的话会很脆弱。伸缩的时候要注意藏好肩膀,倒车伸缩并不如稍带角度直接出去打效果好。1951的炮塔非常坚硬。在正面对敌的情况下,只有两个顶盖、炮口边以及炮塔下沿有可能被击穿,其他区域都是绝对领域;即使是炮口边的空心区域和炮塔下沿,也需要300mm以上穿深才有可能击穿。

  打法推荐

  1951可以配合抢点,也有一定的转场能力。是不是很意外?虽然与65t使用的是同款发动机,坦克本身又重了一截,但1951跑得可是比65t快太多了!65t通常也就30km/h左右的速度,而1951加速到40km/h也只需很短的时间,如果不是极速限制,甚至有一点T-10的风采。中坦级别的单位功率终于有了实际意义。

  虽然炮塔装甲谈不上绝对靠谱,但1951的卖头能力还是相当强的,8度俯角非常不错,对位IS-7这样的十级重坦也完全不吃亏(当然还是要尽量避免跟超级征服者对峙的情况)。不过,由于车体高大,炮塔侧面防护又不足,所以1951在卖头时容易被偷到炮塔侧面,需要注意。

图注

  1951的火控比较优秀,尤其是炮塔转动扩圈非常优秀,120mm炮的穿深不错,机动令人意外地也很不错,金币弹又是APCR弹速很快,但驾驶1951全程黑枪是一种巨大的浪费。大多数情况下,1951都有足够的资本在第一线卖头作战,除非对位超级征服者这样的BUG。另外,127mm炮虽然看上去未必比120mm好(单发伤害提升不大),但有兴趣的话也可以一试。


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